7月4日,由天津海洋中心氣象臺承擔(dān)建設(shè)的“北上臺風(fēng)路徑客觀預(yù)報訂正子系統(tǒng)”正式投入業(yè)務(wù)試運(yùn)行,將提升汛期北上臺風(fēng)預(yù)報能力。
“北上臺風(fēng)路徑客觀預(yù)報訂正子系統(tǒng)”是“行洪入海氣象影響預(yù)報分系統(tǒng)”中的一個子系統(tǒng),基于北上臺風(fēng)實時數(shù)據(jù)及國內(nèi)外不同機(jī)構(gòu)臺風(fēng)路徑預(yù)報數(shù)據(jù),對臺風(fēng)路徑預(yù)報結(jié)果進(jìn)行誤差分析和優(yōu)選,并對其集合預(yù)報進(jìn)行偏差訂正,可提供北上臺風(fēng)路徑精細(xì)化預(yù)報訂正產(chǎn)品,為黃渤海大風(fēng)預(yù)報提供重要技術(shù)支撐。
天津海洋中心氣象臺完成了中國氣象局區(qū)域集合預(yù)報系統(tǒng)中臺風(fēng)集合預(yù)報數(shù)據(jù)在“北上臺風(fēng)路徑客觀預(yù)報訂正子系統(tǒng)”的接入和應(yīng)用,并在不同集合成員臺風(fēng)路徑預(yù)報誤差評估分析的基礎(chǔ)上,利用集合預(yù)報動態(tài)權(quán)重訂正方法和主客觀融合預(yù)報方法進(jìn)行融合分析,智能生成臺風(fēng)路徑融合預(yù)報訂正產(chǎn)品。
目前,該子系統(tǒng)已融入“天津海洋氣象一體化平臺”并開展試用,可及時向天津海事局、中國海洋石油渤海石油管理局、中石化天津液化天然氣有限責(zé)任公司等部門提供涵蓋臺風(fēng)實時位置、臺風(fēng)未來移動路徑、臺風(fēng)影響范圍等內(nèi)容的臺風(fēng)路徑融合預(yù)報訂正產(chǎn)品,為汛期臺風(fēng)預(yù)報及黃渤海大風(fēng)預(yù)報業(yè)務(wù)提供技術(shù)支撐。
?。ㄗ髡撸?/span>郭玲 史得道責(zé)任編輯:劉淑喬)